變壓器運行前的的準(zhǔn)備工作，包括如下4項：

1）空載試驗，對大修中更換了繞組或檢查了鐵心的變壓器以及新安裝的變壓器，都應(yīng)做空載試驗.測量出空載電流和空載損耗，并與該變壓器的出廠數(shù)值或歷史記錄(換算到相同的條件下)相比較。如果變壓器的鐵心有局部短路或多點接地故障，或繞組有匝間短路時，則空載電流和空載損耗都會有較大的增加。

 

空載試驗時，變壓器的全部繼電保護裝置均應(yīng)投入運行，電流表應(yīng)采用小量程。

 

空載試驗時，在條件許可的情況下(發(fā)電機升壓)，所加的電壓應(yīng)從零升壓。如果發(fā)現(xiàn)電流升得很快，其數(shù)值超過正常值幾倍時，則應(yīng)將試驗暫時停止。查出原因并消除后才可繼續(xù)試驗。如果正常.則在達(dá)到額定電壓的一半時，應(yīng)對變壓器作檢查，例如電磁聲是否正常，出線套管、油位等是否正常等。如果正常，則可繼續(xù)升壓到額定電壓值，即可測錄空載試驗的所有致?lián)囼灡愀娼Y(jié)束。

(2)負(fù)載試驗，大修后投入運行前，為了繼電保護工作的需要，有條件時應(yīng)做變壓器的負(fù)載試驗。如果容量較大，可用截面積較大的導(dǎo)線將變壓器高壓側(cè)短路并接地.在低壓側(cè)加上一較低的電壓，使變壓器的電流達(dá)到額定值的一半以上，但不超過傾定值，這時即可測量變壓器差動保護各臂的電流極性及其不平衡電流，以征明二次接線及其整定值的正確性.當(dāng)沒有條件做負(fù)載試驗時，也可在變壓器試運行期間帶上部分負(fù)載后，進(jìn)行二次回路的測量工作一般都因無條件做負(fù)載試驗而用此方法測量負(fù)載各相量六角圖。

 

(3)全電壓空載沖擊合閘試驗，在經(jīng)過上述兩項試驗后，就可做變壓器全電壓(即額定電壓)空載沖擊合閘試驗，試驗次數(shù)交接時為5次，更換繞組后為3次，應(yīng)無異常現(xiàn)象，以驗證變壓器的繼電保護裝置是否能躲過變壓器空載勵磁涌流。各種保護正常不動作。在沖擊合閘過程中，應(yīng)檢查變壓器的外表(例如出線套管)是否正常，勵磁聲音是否正常.散熱部分溫度是否正常.在合閘狀態(tài)，還應(yīng)密切監(jiān)視電流表和電壓表的指示.例如三相電壓表是否平衡.與額定電壓偏差多少，電流是否晃動一下后即回復(fù)到零值附近等.較好次合閘后，持續(xù)時間應(yīng)不少于10min。對農(nóng)村配電變壓器.一般較好次合閘后觀察一段時間無異常即可。

 

4）核相，新投入的變壓器或在大修中一次接線改動過的變壓器，在投入運行前，應(yīng)做核相工作，以檢查變壓器的相序與并列運行的電源或變壓器的相序是否一致。

 

在經(jīng)過上述四項試驗后，如果一切情況都正常，變壓器便具備了正式投入運行的條件。
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